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科技强国,向秦始皇直播四大发明 第209节

    有皇家园林中雕梁画栋的精致木桥,有江南傍水小镇中的朴素石桥,还有可遮风雨的廊桥....最后定格在洛阳桥上。

    洛阳桥不在洛阳,而在泉州。它是现存最早的跨海石桥,建成于宋仁宗时期。

    导游对着游客们讲解:“当时的泉州太守蔡襄也是个奇人。他为了让这个桥更牢固,不被风浪吹走,就地取材,在桥墩上种了牡蛎,也就是生蚝。生蚝贴着石头一层一层,而且还能够吐出粘液,生蚝长得越多,这个桥基就越坚固。

    这也是洛阳桥九百年来大修只有两次,还能屹立至今的原因。

    游客们脸上浮起敬佩之色。

    【尤其是赵州桥,被还曾经被漂亮国的土木工程师协会选为华夏两大建筑奇迹之一,另外一个是长城。】

    【因为它是单拱,中间没有桥柱支撑,但却可以历经千年,甚至经历了地震都不倒,的确是很牛。】

    赵州桥的造型看上去非常的简洁,因为它的中间根本没有桥墩和桥柱。

    1400年过去了,它还依然坚固。

    梁思成和林徽因考察古建筑的时候到了这里。

    当地人很是骄傲的介绍: “66年

    的时候我们这儿发生了大地震,房子都倒了好多,但你知道吧?这桥还真就啥事没有!

    林徽因满是感叹的对梁思成道:这真是华夏1400年来最理想的一座桥!

    唐朝。

    阎立本在工部待了这么久,对民间稍有些名气的建筑与桥梁都很熟悉。

    这赵州桥应该就是赵州液河上的石桥,是前隋朝名叫李春的工匠所建,在当地颇有一些名气。

    魏征感慨: 没想到过了一千多年这桥居然还在。建桥修路在这时候,可都是大功德。

    “而且历经了地震还不倒,的确是有真本事。”李世民对阎立本道, 去民间寻访一下,看看还有没有李春的家人或是徒弟。

    这样好的造桥法子,可不能丢了。

    民间。

    当李春的孙辈们看到赵州桥依然在,而且在桥头还立着他的铜像时,惊喜得一时都没反应过来。

    愣了半晌后,这才激动得连说: “咱阿翁这也算是青史留名了,我这就去给阿翁上两炷香,让他也高兴高兴。

    他们没想到,紧接着就会迎来一场富贵,也算是蒙祖先荫庇了。

    北宋的蔡襄一家也同样在激动。

    蔡襄得意不已: “我就说我这法子好,之前还有人反对,看看,还是我嬴了吧。”

    现在洛阳桥还在养生蚝呢,他打算用生蚝把桥墩加固之后,再来建桥面。

    蔡襄甚至想到了: 这仙画一出,说不定朝廷就会有所封赏,加官进爵估计也有可能…….不行,我得和官家说,现在还走不了。

    他得看着这个桥建完呐。

    他儿子无语的看着自己父亲一直在碎碎念。

    蔡襄的妻子推了推他: “别管你父亲,他激动的时候就是这样。你去给他温壶酒来,他待会儿肯定想喝。再预备一下明天的事情,明天肯定有客人来访。

    同僚、乡绅们都会上门来道贺。

    想到这里,她也高兴得很。

    · …

    【现代的桥梁与古代不同,尤其是跨山跨江跨海大桥,都需要考虑到火车与

    汽车的通行。】

    【咱们华夏直到1937年,在桥梁专家茅以升的手中,才诞生了第一座公路与铁路两用的以钢为主体的桥梁,杭州钱塘江大桥。】

    钱塘江大桥上层通汽车,也可行人,下层通火车,修有铁轨。就在它建成并通车89天之后,有军人簇拥着茅以升来到了大桥边。

    日军逼近在即,如不炸桥,将难以阻挡他们南下的步伐。茅先生,希望你能理解。茅以升很平静的道:“我能理解。”

    士兵们开始根据茅以升的指点,在桥墩的四周布下炸药。

    他们这才发现原来茅以升早就在桥墩上留下了空洞,可以直接把炸药给塞进去。茅以升笑容苦涩:“在修建的时候我就早预料到了会有这么一天。”他的手在桥墩上抚摸了片刻,然后决然的撤回: 放吧。在等如潮水的难民通过大桥之后,茅以升这才下令封桥。

    江面上传来巨响,爆炸声伴随着滔天的烟雾和水雾,钱塘江大桥被拦腰折断,逐渐坠毁在钱塘江的水面以下。

    茅以升的眼中带着痛惜,轻声但坚定的道: 抗战必胜,此桥必复!

    几乎是所有的将领,除去那些草包之外,都无比赞同炸桥的决定。

    如果是我,有这样的炸药,也会选择把桥炸掉。

    虽然后续有同样方法可以渡河,但是能有效的阻挡敌军一段时间。说不定在这段时间里,战局就有可能逆转。

    不过,的确是可惜了。

    【茅以升没有等太久,1946年,他开始修复钱塘江大桥,八年后工作完成。】

    【他老先生后来也被誉为华夏的桥梁之父。】

    【如今咱们建桥的技术已经变得很成熟了,不用再一米一米的去修,而是像拼积木一样,先在工厂完成配件,然后运到现场去组装。】

    【这就是工业的力量。】

    桥墩已经全部建好,分段式的桥面也已经建好。

    在大型吊装机械的配合下,这些桥面被依次安放在预设好的位置。就好像大型的搭积木现场。

    【在这样的技术下面,我们拥有了无数震撼人心的大桥、高桥。世界排名前一百的高桥,有90座在中国,而这九十座里,有五

    十座都在贵州。】

    【贵州的地形复杂,全是峰林的喀斯特地貌占了全省面积的很大一部分,古话讲是“飞鸟不通”。也因为这样的地形特点,贵州省前些年的经济发展一直都比较落后。】

    【穷到什么程度呢?2011年的时候,咱们划定了集中连片特困地区,贵州省88个县有71个入选。】

    考察人员来到贵州。

    几乎走断了腿。

    有学者忍不住感慨: “不是夜郎真自大,只因无路去中原。”1【古时候,这里的山谷之间只有最简单的铁索桥。】

    铁索桥有些像是现在景区中经常会出现的吊桥,高悬于山谷之间。

    有的在桥面铺设了木板,只是年久失修,经常可以透过破损处看到下方翻涌的江水。有的甚至只有几根铁索。

    人过江的时候将自己用绳子系在铁索上,一步步小心翼翼的走过去,或者是直接滑过去。

    贵州,西南边陲,在古代的时候,和中原王朝的关系有好有坏。

    但大多数时候还是归顺的,只是类似于分封制,本土部落自治,历史上四大土司威名赫赫。这时候的贵州百姓们,也正在津津有味的看着仙画。

    夜郎王喝着酒,气呼呼的哼了一声: “就是嘛!这拐来拐去的山路,怎么去中原?所以本王不知道中原有多大也是情有可原的。

    之前汉朝王室派了使者前来,想要让夜郎国归顺。

    夜郎王问了一句: 汉孰与我大?

    后来他才知道,自己这句话问得实在是很天真。夜郎王幽怨得看一眼远处的山: 这能怪我吗?这些山,实在是不好走啊!其他小国和小部落的人也都在窃窃私语。

    若是咱们归顺于中原王朝,他们能给我们修这样的桥,那就可以!哼,你想多了,中原人向来出尔反尔,还是小心为妙。不过,不管怎么说,对仙画上的那些可以穿越山谷的桥,大家都是羡慕得要流口水的。

    【新中国成立后,贵州开始陆陆续续的修建桥梁,但大规模的修建高桥,是最近十年才开展的。这十年也是国力逐渐强盛、经济逐渐富裕的十年。】

    【先富的带动后富的,国家并没有食言。】

    在一个新建桥的工地上,有附近的村民们好奇的在围观。面对镜头,他们把这工程大赞了一番。

    等了好久咯!

    你看那山谷,我们是对山喊得应,都能听到,但真要走到对面去,走路最起码要半天。面容有沟壑的老者笑呵呵的道: “我三十五岁的时候才第一次下山去到县里面。”就感觉被困在了这里,我们是做梦都想要有一座小桥,没想到最后是一座那么大的桥!

    有桥好啊,你看这边风景都好,有桥了有路了,说不定有游客愿意来,我们也可以不用去外面打工嘛。

    村民们你一言我一语的时候,画面已经转到了贵州的无数高桥上。在峰林林立的崇山峻岭之间,无数显眼壮丽的高桥架设在了山谷之间、江流之间、云雾之间。

    最高的桥甚至达到了625米,相当于两百多层楼的高度!

    【全球十大最长的跨海大桥,华夏也占了一半。】

    【最长的港珠澳大桥有55公里。】

    一条条长桥伸入海中。

    当夜幕降临,桥两边的路灯依次亮起的时候,仿佛真的来到了银河。

    从天上看,更像是卧着的长龙。有巨轮鸣着汽笛从桥下通过。

    也有汽车驶入如管道一般的海底隧道,整座桥忽然消失,但是从出口的另一端,汽车却又重新驶了出来。

    现代科技带来的奇幻场面。

    【如今,华夏基建狂魔的称号已经成为了一个梗。但谁能想到,一开始她也只是想让生活在这片土地上的人过得稍微容易一点呢?】

    刚刚那是从海底走吗?

    现代人看到了港珠澳的海底隧道后尚且要惊叹,更何况是古人呢。真的是从海底走!

    有人激动的拍打着身边家人的胳膊,遭到了嫌弃: .…你离我远一点。

    那岂不是可以在海底建房子?可以建龙宫吗?

    无数的话本作者和戏剧作者们都从中得到了灵感。

    但对于想要励精图治的帝王们来说,海底隧道的场景固然巧夺天工,奇妙无比,但论起震撼来,

    还不如之前那些山中居民你一言我一语的倾诉。

    ……只是为了让老百姓过得好一点吗?

    或许,这就是为什么他们能拥有这样的军队和这样的士兵吧。有人想起自己的初心。

    朕一开始起义,也只是为了能让天下的百姓们不再被饿死,冻死啊……

    【要想富,先修路。】

    【有了路,才可以实现各地区之间资源的互换和重组、人才的交流和融合,才能让老百姓过上真正富裕的生活。】

    【这就是基建的最朴实但是也最崇高的意义吧。】

    【好了,今天的视频就到这里结束了。我是你们的up主路小柒,我们下次见。】